28岁的老挝姑娘蓬皮蒙·蒙占迪有一个好听的中文名字——彭梦雨，她是中老铁老挝段的一名机车钳工，担任为列车组中主要的火车头“评脉开方”。彭梦雨城市穿好工做服、戴好平安帽，准时呈现正在检修车间。只需无机车回库，她便立即钻进机车内部对内燃机、制动系统等设备的零部件进行全面查抄。机车刚回库时，车内温度高达40至50摄氏度，而一次检修凡是需要30至45分钟。每次检修完毕，彭梦雨都热得满头大汗。“检修工做关乎搭客生命平安，容不得半点草率，再热再累我们也要列车平安运转。”彭梦雨果断地说。深夜检修是机车钳工的屡见不鲜，彭梦雨平均一天要检修17台车，最晚的一次工做到凌晨4时。

　　机车钳工经常倒班、加班，做息时间不固定，但彭梦雨从未悔怨当初的选择。2015年，中老铁正在老挝开工扶植。其时正正在中国贵阳职业手艺学院留学的彭梦雨看到旧事十分兴奋，完成言语进修后，她毫不犹疑地选择了轨道交通运营办理专业。结业后，彭梦雨向老中铁无限公司送达了简历并成功入职，颠末一系列的理论和实操培训、练习，于2022年2月正式成为一名机车钳工。“我从小就喜好拆拆工具，对机械布局出格感乐趣。”彭梦雨说，“虽然机车钳工是一个保守上以男性为从的岗亭，但我感觉只需热爱、肯研究，女性一样能够干好。”。

　　夜幕，中老铁老挝段的各次列车竣事一天的运转，连续回库，万象机辆使用检修车间进入一天中最忙碌的时间。深夜，列车都要正在这里接管例行“体检”，以保障次日平安平稳运转。

　　彭梦雨家住老挝北部乌多姆赛省孟赛县，中老铁正在此设有一座车坐。“铁开通前，我从万象回家需要12个小时车程。现正在坐火车两个多小时就到了，每个月我城市回家看看家人。”彭梦雨说。

　　凭仗着这份热爱和韧劲，彭梦雨正在机车钳工的岗亭上一干就是3年多。“最后，检修工做涉及的良多操做都需要气力，好比拆卸大型部件、搬运沉型东西等，对女性而言，这是很现实的挑和。”彭梦雨说，“那时我经常向就教，一有空闲时间就准确的发力姿态、进修利用辅帮东西，慢慢地，我的体能提高了，工做完成起来愈加平安高效。”这些履历让彭梦雨大白，坚苦不，环节是要存心进修、改良。

　　“我很感激当初带我的中国们，他们不只教授给我手艺，也我看待工做、”谈及将来，彭梦雨说，她但愿本人能像铁上的前辈一样，“把本人的经验教授给年轻职工，帮帮更多人喜好并扎根正在这个岗亭上，成为女性手艺工人的楷模”。

　　跟着中老铁开通运营满4年，像彭梦雨如许的老挝籍女性列车员、检修员越来越多，为方兴日盛的老挝铁事业贡献女性力量。目前，老中铁无限公司共有女职工345人，占比约20%，高于国际铁行业平均程度。她们活跃正在机车、车辆、通信、工务、客运、列车、协调等多个岗亭上，承担着保障中老铁平安通顺的环节职责。

　　为持续优化完美女性职工培育机制，中老铁通过举办手艺交锋、岗亭练兵、赴华培训等勾当，激励女性员工研究专业技术、怯挑办理沉担。正在历次评选中，女职工正在“优良老挝籍员工”和“专业手艺妙手”中的占比别离达到40%和21%，越来越多的女性正班长、组长岗亭，逐渐参取铁出产办理工做，成长为老挝第一代铁专业手艺办理人才。